【身邊】順著302縣道、沿著大運河而行，成片怒放的繁花、紅色的慢行步道、整潔有序的岸線，令人心曠神怡，有種“極目楚天舒”的快意。大運河上，船只往來如梭，展現(xiàn)別樣的活力。從九龍湖公園到淮安船閘，道路全線貫通，用手機拍攝，能夠“一鏡到底”。這是京杭運河淮安段綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)建設的顯著成效。

淮安船閘旁，有座著名的水上立交。站在立交橋頭遠眺，上部航槽承接京杭運河南北航運，船隊浩蕩；下部自西向東溝通淮河入海水道，流水湯湯。作為亞洲規(guī)模最大的水上立交工程，實現(xiàn)了淮河入海水道與京杭運河各自獨流。

因為河流交匯，所以有了水上立交，這彰顯的是樞紐地位。實際上，樞紐地位不止于此。連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、寧淮城際等鐵路也在淮安交會。此外，淮安空港與連云港海港、徐州國際陸港形成互為支撐的蘇北“物流金三角”，將是江蘇高質量發(fā)展的重要支撐之一。

【黨史】淮安區(qū)東門大街附近的古藤園里，一棵樹齡近300年的紫藤，見證著歲月變遷。

淮安區(qū)黨史專家劉國章介紹，國共“雙十協(xié)定”簽訂后，中共中央擬由延安遷至兩淮地區(qū)。兩淮地區(qū)，即現(xiàn)在的清江浦區(qū)、淮陰區(qū)、淮安區(qū)。

當時駐淮安城東南的中共中央華中分局，奉命為迎接中共中央機關進駐作準備，將城內(nèi)相對保存完好的蔣公館、丁家花園兩處大宅修繕、粉刷一新，準備作為中共中央機關的辦公場所。后因時局變化而擱淺。

“現(xiàn)在我們所在的位置就是當年蔣公館的一部分�！眲�國章告訴記者，蔣公館位于現(xiàn)在的稱娘橋以北、東長街以東一片。

古藤園就是當年蔣公館怡園的一部分。怡園是蔣公館中的花園建筑，園內(nèi)有一棵樹齡近300年的紫藤�！爸泄仓醒脒x擇淮安，從歷史上來看，交通便利是其中一個重要因素�！眲�國章說。

【手記】樹齡近300年的紫藤能保留至今，是淮安人踐行綠色發(fā)展理念的縮影。當年，中共中央擬遷址兩淮，區(qū)位重要、交通便利是重要因素。

當前，淮安正在推進“綠色高地、樞紐新城”建設。數(shù)據(jù)顯示，截至“十三五”末，淮安鐵路運營里程達263.9公里，比“十二五”末增加了163.4公里，徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車，寧淮城際鐵路開工建設，淮安全面進入高鐵時代，區(qū)域重要高鐵樞紐地位基本確立是“十三五”時期交通運輸發(fā)展最重要的成就之一�；窗埠娇肇涍\樞紐建設已納入長三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展等國家級規(guī)劃。全市港口吞吐能力超億噸，港口吞吐量在全省內(nèi)河港名列前茅，是對接上海、太倉、連云港等沿江沿海港口的重要內(nèi)河集散樞紐。京杭運河兩淮段是全球最繁忙的內(nèi)河航道之一，淮安船閘貨物通過量突破3億噸�；窗补�路總里程達1.35萬公里，位居全省第四，實現(xiàn)了縣與縣之間通一級公路、縣與鄉(xiāng)之間二級以上公路全覆蓋。

打造“綠色高地、樞紐新城”，帶來的不僅是出行的便利，更是人流、物流、信息流、資金流的加速流通，淮安的明天，一定會越來越美好。

■融媒體記者 何 淵 陸春濤，通 訊 員 黃 潔