寬闊的大橋連接了運河兩岸，橋面上車流不息，行人步履匆匆，或為生活，或為理想，努力前行。

運河之都——淮安正是靠一座座橋梁建設起現(xiàn)代化城市體系。在沒有跨河大橋的年代，居民過河必須依靠渡船。聽到船夫的吆喝聲，男女老少提著大包小包向渡船涌去……這是許多老淮安人心中不滅的記憶。隨著時代的發(fā)展，一座座橋梁應運而生，水門橋便是其中極為重要的一座。

據(jù)《清河縣志》記載，清同治四年（1865），漕運總督吳棠在清江浦里運河南岸構筑新縣城。除四座城門外，還建了一座水門、兩座東西水關，雇傭12名挑夫，解決城內(nèi)居民吃水和用水問題。

1958年以前，里運河水門處僅有渡船，供南來北往的行人通過，1959年，在此新建木便橋，1960年，在木便橋東側(cè)以淮海路為中心線重建鋼筋混凝土大橋，取名水門橋。水門橋的建成令淮安市的區(qū)域交通發(fā)生了翻天覆地的變化，使得市內(nèi)南北兩岸的交通聯(lián)系更加緊密，人們出行更加便捷。同時，水門橋的建造也進一步推動了周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，為淮安的發(fā)展作出卓越貢獻。隨著車流量的不斷增加，水門橋在1985年進行了升級改造，在原橋兩側(cè)各新增了專供行人和非機動車通過的橋面。

2013年，有著50多年橋齡的水門橋迎來“華麗變身”。文史專家高岱明曾贊嘆：“這是淮安建設的一座‘淮味’十足的橋�！北Ч氖�、門腳石、橋面鎏金大字等元素，渲染“水門”文化底蘊；裝飾有浪花、祥云圖案的鐵藝欄桿，凸顯“水”的靈動；橋頭兩個大理石墩柱內(nèi)座的四組浮雕，反映水門橋的歷史變遷；一首首歷代文人墨客詠淮安的詩詞以及相關歷史典故，彰顯人文情懷。橋的四角設有四組鑄銅群雕，鮮活地再現(xiàn)了四個年代淮安的生活場景。第一組群雕的時間設定為清代，當時的百姓基本每日都要打水用水、進出水門，他們對生活的熱情以及對里運河的熱愛，延續(xù)至今；第二組群雕是二十世紀五十年代的知識分子、農(nóng)民、基層干部，農(nóng)民推著獨輪車交公糧，干部下基層，支援蘇北建設；第三組群雕是以二十世紀八十年代為背景，表現(xiàn)了農(nóng)民戴著涼帽、推著自行車進城賣大米的場景；第四組群雕中有溜冰的孩童，有打電話的青年白領，有自拍的游客，有肩扛攝像機的新聞工作者……是當下淮安的寫照。

跨越，是一座橋壯美的身姿，也是淮安奮發(fā)進取的態(tài)度。水門橋，是記憶，見證城市的變遷；是紐帶，連接了運河兩岸，加快了城市發(fā)展速度，彰顯淮安獨有的城市風采。

■融媒體記者 楊 帆 劉志鈞 徐天魁，通 訊 員 張景國 孫銀鳳