淮安日報訊：地盡其利，物暢其流。完善發(fā)達的交通運輸網(wǎng)絡是物流的基礎環(huán)節(jié)和重要載體。近年來，我市圍繞打造“物流成本最低”的一流營商環(huán)境，聚焦交通基礎設施聯(lián)通、運輸組織方式優(yōu)化、運輸審批服務提升，加快建設廣覆蓋、低成本、高效率的物流體系，全力打造物流成本“洼地”，構(gòu)筑營商環(huán)境“高地”。

聚焦交通基礎設施聯(lián)通。我市以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點，完善交通路網(wǎng)體系，為物流行業(yè)降本增效提供基礎支撐。加快建設水運基礎設施，建成京杭運河綠色現(xiàn)代航運綜合整治工程、上河作業(yè)區(qū)、中天鋼鐵碼頭、巨石玻纖碼頭、磨澗河專支航道、淮安工業(yè)園區(qū)專支航道，黃碼作業(yè)區(qū)主體建成，淮安港三期啟動鐵水聯(lián)運項目；提升航空貨運能力，加快實施機場三期改擴建工程，航站區(qū)完成8個遠機位施工，進境水果指定監(jiān)管場地立項獲得海關總署批復；提升陸路運輸樞紐地位，寧淮城際鐵路箱梁等上部結(jié)構(gòu)施工加速推進，長深高速擴建路基橋涵施工工作完成89%，344國道溜子河大橋通過交工驗收，264省道淮安區(qū)段總渠特大橋?qū)崿F(xiàn)貫通。

聚焦運輸組織方式優(yōu)化。充分發(fā)揮各種交通運輸方式比較優(yōu)勢，提高綜合運輸組合效率，實現(xiàn)不同運輸方式之間的無縫銜接，壓降物流成本。提升海鐵聯(lián)運班列運營質(zhì)效，淮安—上海、淮安—寧波海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)“天天班”定班運行并成功爭取到從滬蘇通大橋過長江，節(jié)約近一半的運輸時間和成本；拓展應用多式聯(lián)運“一單制”，中外運、馬士基等國際大型集裝箱航運公司先后在淮安港開通CCA業(yè)務，淮安港是馬士基航運在全國內(nèi)河范圍內(nèi)首個開通CCA業(yè)務的港口，外貿(mào)貨物可在淮安港簽發(fā)全程提單，大幅減少轉(zhuǎn)運時間；開展“一企一策”上門服務，為巨石集團定制進口葉臘石江海河聯(lián)運個性化物流服務方案，保障原材料自廈門途經(jīng)南通后順利抵達淮安港，為企業(yè)節(jié)約40%的物流成本；提高物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平，持續(xù)完善“淮鏈通”網(wǎng)絡貨運平臺建設，擴大網(wǎng)絡貨運交易量和覆蓋面，鹽河航道、淮河出海航道信息化項目通過交工驗收。

聚焦運輸審批服務提升。推進“放管服”改革，打造特色便民服務場景，提高效率，激發(fā)活力。深化服務品牌建設，拓展“淮e行”品牌內(nèi)涵，做好重點工程建設項目審批工作，實行“容缺辦”“并聯(lián)審”，壓縮審批時限；拓寬“一件事”辦理范圍，籌備新增道路運輸經(jīng)營者證照服務等“一件事”，完善跨省通辦、省內(nèi)通辦的快速辦理機制；優(yōu)化大件運輸審批服務，制定印發(fā)《優(yōu)化大件運輸審批服務和監(jiān)管九項舉措》，建立結(jié)對幫辦服務、“信用+承諾+批量”等工作機制，審批效率提升10%以上；實施“信易+招投標”“信易批”守信激勵制度，全年為信用好的企業(yè)減免工程招投標保證金1553次、優(yōu)惠2.43億元。

■融媒體記者 左文東，通 訊 員 史翔宇