淮安日?qǐng)?bào)訊：2024年9月，H325路鎮(zhèn)村公交沿著G205直通進(jìn)城，淮陰區(qū)最西北片區(qū)通公交；2024年底，H29路城鄉(xiāng)公交向北延伸至淮漣站，淮陰區(qū)最北片區(qū)通公交；2025年2月18日，H11路城鄉(xiāng)公交延伸至湖濱村，淮陰區(qū)最西南片區(qū)通公交。至此，淮陰區(qū)最偏遠(yuǎn)3個(gè)地區(qū)村民可以乘坐公交車直接進(jìn)城。

近年來(lái)，淮陰區(qū)交通運(yùn)輸局作為牽頭單位，通過(guò)優(yōu)化區(qū)內(nèi)公交線路、開通毗鄰公交線路、運(yùn)營(yíng)微循環(huán)公交線路、公交線路繞行等舉措，推動(dòng)區(qū)內(nèi)各行政村進(jìn)城公交直達(dá)率提升至86%，極大地方便了群眾的日常出行。

2024年5月，淮陰區(qū)創(chuàng)成省級(jí)城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣，全區(qū)245個(gè)行政村中的190個(gè)行政村村民可乘坐公交直達(dá)城區(qū)，直達(dá)率77.6%。以此為契機(jī)，淮陰區(qū)交通運(yùn)輸局持續(xù)優(yōu)化公交線路，在已開通徐溜鎮(zhèn)淮北村至宿遷沭陽(yáng)縣的105路公交、淮安汽車北站至漣水客運(yùn)站的淮漣公交、淮安一院南門至洪澤客運(yùn)站的淮洪公交3條公交線路基礎(chǔ)上，又將淮陰區(qū)最西部與宿遷泗陽(yáng)縣接壤的八集鎮(zhèn)H207公交線路打通，從淮安汽車北站發(fā)出，途經(jīng)漁溝鎮(zhèn)振興村、三和村、黎明村、民主村、淮西村5個(gè)村，最終抵達(dá)泗陽(yáng)縣八集鎮(zhèn)，沿線群眾都可以乘坐公交直接進(jìn)城。

公交微循環(huán)線路作為城市公共交通體系的補(bǔ)充，具有線路短、站點(diǎn)少、周轉(zhuǎn)快的特點(diǎn)，適合離城區(qū)不遠(yuǎn)、道路相對(duì)狹窄、主干公交無(wú)法觸及的區(qū)域。2024年下半年，淮陰區(qū)交通運(yùn)輸局優(yōu)化古清口街道境內(nèi)H301路干莊線、H302路浪石線以及新渡口街道H308路朱集線，將H308路原下行起點(diǎn)從袁集街、新渡街向前延伸到城區(qū)，為2條街道的居民提供更加便捷、高效的出行選擇。今年初，淮陰區(qū)政務(wù)服務(wù)中心搬遷，為方便鎮(zhèn)街特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾辦事，區(qū)交通運(yùn)輸局和市公交公司多次協(xié)商公交線路和班次，除在3條城市公交線路上增設(shè)新政務(wù)服務(wù)中心站點(diǎn)，還增加了H20城鄉(xiāng)公交王興線和H22城鄉(xiāng)公交韓圩線的里程，2條線路繞行至新政務(wù)服務(wù)中心，極大地方便了辦事群眾。

淮陰區(qū)交通運(yùn)輸局將持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，深入調(diào)研分析居民出行需求，清除公交“死角”，加強(qiáng)區(qū)域間交通聯(lián)系，努力實(shí)現(xiàn)全區(qū)“零距離”換乘，為全區(qū)人民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

■通訊員 崔希晨 翟羽佳 潘 靜