“這輛四輪電動(dòng)車停在單元樓道口都快一年了，也不知道是誰家的，不但占地方，還有礙觀瞻�！苯�日，家住億力未來城二期的李先生抱怨說。記者在該單元樓門前看到，樓道口停著一輛四輪電動(dòng)車，車身破損且積滿灰塵，輪胎干癟，車內(nèi)被塞滿各種雜物，車頂上還被人罩了一片紅布，與周邊環(huán)境相比顯得格格不入。就在這輛車不遠(yuǎn)處，花壇邊還停著一輛積滿灰塵、輪胎干癟的自行車。李先生說，這輛自行車也是“僵尸車”，該小區(qū)里類似的“僵尸車”還有不少，有的“僵尸車”被鎖在車棚立柱或樹干上，有的“僵尸車”占據(jù)著地下車庫的車位或充電位，對小區(qū)環(huán)境和業(yè)主生活造成了一定影響。

記者走訪周邊小區(qū)發(fā)現(xiàn)，類似情況較為普遍。各種長期無人使用的電動(dòng)自行車、自行車隨意停放，車身破損，積滿灰塵，不僅占用停車空間、影響小區(qū)環(huán)境，而且還存在一定安全隱患。一些業(yè)主將出現(xiàn)這些“僵尸車”的原因歸結(jié)于物業(yè)不作為。記者走訪時(shí)，不少小區(qū)物業(yè)直呼“冤枉”，一方面他們并不清楚這些“僵尸車”的車主是誰，部分“僵尸車”甚至連車牌都沒有，想查也無從下手；另一方面，物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)，即便這些車輛長期無人使用，已經(jīng)幾近報(bào)廢，他們也不敢貿(mào)然清理。

對于小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)這些“僵尸車”的原因，家住水韻天成小區(qū)的趙先生認(rèn)為，一方面，由于非機(jī)動(dòng)車的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于機(jī)動(dòng)車，基數(shù)大，非機(jī)動(dòng)車“僵尸車”的數(shù)量也“水漲船高”；另一方面，非機(jī)動(dòng)車價(jià)格相對便宜，車壞了，很多人會(huì)直接再買一輛，壞了的舊車在小區(qū)里隨便找個(gè)地方停放，時(shí)間久了，可能車主自己都忘了這輛舊車�！爱�(dāng)然我覺得最主要的原因，還是車主沒有處理舊車的渠道或是嫌處理起來太麻煩，畢竟一輛電動(dòng)自行車或自行車不像尋常垃圾那樣可以隨手丟進(jìn)垃圾箱，這樣時(shí)間一久，小區(qū)里非機(jī)動(dòng)車‘僵尸車’便越來越多�！壁w先生說。

在走訪中，記者采訪到一位不愿透露姓名的業(yè)主，他坦言自己家里就有一輛廢棄的電動(dòng)自行車停在小區(qū)里，沒有及時(shí)處理的原因就是沒有正規(guī)的渠道。這名業(yè)主說：“雖說有些電動(dòng)自行車銷售商會(huì)推出以舊換新活動(dòng)，但我怕這樣的車他們不收，即便他們收，還得自己想辦法搬到他們的店里，可能還要貼運(yùn)費(fèi)，我不想折騰，所以就這么放著，反正也沒啥損失�！庇浾邌柶涫欠裢�意物業(yè)清理這輛車，他表示，車子再破也是自己的財(cái)產(chǎn)，必須經(jīng)過其同意才行。

非機(jī)動(dòng)車“僵尸車”影響居民生活，這些車輛該何去何從？有市民表示，一方面相關(guān)部門應(yīng)完善相關(guān)規(guī)定政策，填補(bǔ)制度空白，出臺(tái)非機(jī)動(dòng)車回收報(bào)廢辦法，同時(shí)通過一些激勵(lì)措施，鼓勵(lì)業(yè)主主動(dòng)處理廢舊車輛；另一方面，應(yīng)加大力度清理小區(qū)現(xiàn)有非機(jī)動(dòng)車“僵尸車”，若物業(yè)無權(quán)處置，可聯(lián)合社區(qū)、城管部門依法清理。此外，還要積極探索長效治理辦法，通過規(guī)范停車管理、建立“車輛身份證”制度、定期巡查清理等，從根源上解決問題。

小區(qū)公共區(qū)域不應(yīng)該成為非機(jī)動(dòng)車“僵尸車”的“免費(fèi)倉庫”，美好的生活環(huán)境需要我們大家共同維護(hù)。

■融媒體記者 王磊