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“九省通衢”的歷史回響——探尋淮安御碼頭的故事

發(fā)布時間: 2025-03-25 08:44  關(guān)注度:330評 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:佚名  編輯:淮安114網(wǎng)字號:[超大]  [中型]  [標準]  [小字]
導(dǎo)讀:

“當(dāng)年,咱們花街在運河上那是大名鼎鼎啊,這南來的、北往的船只,都要跟這兒過閘、填過關(guān)單。這個劉墉啊,為了感謝花街百姓的恩情立了這個碑……”在電視劇《北上》中,由演員王學(xué)圻飾演的周一仆,慢悠悠地扇著蒲扇,站在刻有“御碼頭”字樣的石碑旁,向花街的孩子們講述石碑背后的故事。

在清江浦區(qū)花街附近,的確有一座御碼頭石碑,但它背后,卻蘊藏著與電視劇《北上》中不同的往事。

漕運咽喉

淮安御碼頭位于清江浦區(qū)清江大閘口地段,原名石碼頭。御碼頭之名的由來,碑文如此記載:清康熙乾隆二帝各有六次南巡淮安,均為重要巡視之所和駐蹕之地,淮安郊野到處留下他們的足跡,此處為二帝多次經(jīng)臨的古碼頭,故稱御碼頭。

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1415年,清江大閘始建,清江浦開埠。由于清江浦扼河、漕、鹽、榷、驛之機杼,漕運興盛年代,聚集了眾多文武官員、顯宦世家、巨商富賈、文人墨客和僧道名流。黃河奪淮后,朝廷立新規(guī)——清江浦以北的運河只允許運糧漕船、貢品船與巡河官舫通過,致大量旅客與貨物在清江閘進行“南船北馬”交通方式的變更。南方物資船抵清江浦后,只能于清江閘石碼頭舍舟登陸,渡黃河至王家營換乘車馬北上,踏上通京大道;北方官員、商賈乘車馬抵淮陰,必于王家營棄車馬,至清江閘登舟揚帆南下。是時,境內(nèi)漕舟云集,市井稠密,僅在清江浦石碼頭領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照、專為往來行旅服務(wù)的腳夫就逾萬人。

“無邊風(fēng)景蘆花蕩,九省通衢石碼頭!比缤宕娙朔睹峁P下所寫,在大運河“點石成金”的推動下,御碼頭憑借優(yōu)越的地理位置,成為南船北馬、舍舟登陸之地,淮安有了“運河之都、九省通衢”之稱。咸豐五年(1855年),黃河再次決口改道,大運河短期內(nèi)難以恢復(fù),漕糧海運占據(jù)了主導(dǎo)地位,石碼頭交通、商業(yè)地位逐漸沒落。

文化地標

2014年大運河申遺成功后,淮安啟動御碼頭遺址保護與開發(fā)工作。清江浦區(qū)緊扣“大運河文化帶”與“世界美食之都”兩大主題,統(tǒng)籌推進文物保護開發(fā)、建筑風(fēng)貌修繕、街區(qū)業(yè)態(tài)提升等重點任務(wù),著力將御碼頭運河文化美食休閑街區(qū)打造成承載運河歷史的文化休閑體驗區(qū)和品味淮揚美食的消費集聚地。

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2021年,御碼頭運河文化旅游區(qū)域成為江蘇省公布的第二批省級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)。2022年,淮安市御碼頭運河文化美食休閑街區(qū)入選省文化和旅游廳、省發(fā)改委聯(lián)合公布的第二批省級旅游休閑街區(qū)名單。今年3月13日,文化和旅游部公布第四批國家級旅游休閑街區(qū)名單,御碼頭運河文化美食休閑街區(qū)更是榜上有名。

漫步于御碼頭運河文化美食休閑街區(qū)的青石板路上,各式茶社、咖啡館、牛羊肉湯店、餛飩面館以及大排檔安置區(qū)散落在街區(qū)兩側(cè);原老壩口小學(xué)內(nèi)仁慈醫(yī)院變身喜馬拉雅淮安運河書房,為市民靜謐的讀書時光增添了別樣的色彩;創(chuàng)新淮揚菜品鑒堂以淮揚菜為特色,展現(xiàn)著傳統(tǒng)與現(xiàn)代兼容并包的情懷;非遺文創(chuàng)市集、露營咖啡基地等品牌活動,吸引市民游客紛紛前來打卡……御碼頭運河文化美食休閑街區(qū)激活了清江大閘片區(qū)的整體發(fā)展活力,讓開埠六百余年的清江浦,再次迎來盛世之景。

樞紐新城

歷史上的淮安是一座因交通而興、因運河而盛的城市。受其澤,知其意;窗踩松钪煌▽Τ鞘邪l(fā)展的支撐意義。近年來,淮安加快建設(shè)集米字型高鐵網(wǎng)、全國公路運輸樞紐、全國內(nèi)河航運中心、國際航空貨運樞紐等于一體的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò),展現(xiàn)樞紐新城美麗身姿,重現(xiàn)“運河之都”繁華盛景。

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2013年,金馬高速公路建成通車,實現(xiàn)了淮安“縣縣通高速”的目標;2015年,淮安機場航空口岸順利通過國家驗收,邁入國際機場行列;2019年,徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路同步建成通車,淮安邁入“高鐵時代”;2023年,“淮安港—上海港”定班運營海鐵聯(lián)運班列正式啟動,這是蘇北地區(qū)第一條定班運營海鐵聯(lián)運班列……昔日御碼頭的基因,正轉(zhuǎn)化為淮安現(xiàn)代綜合交通體系的優(yōu)勢。

2024年12月26日,中國共產(chǎn)黨淮安市第八屆委員會第十次全體會議舉行,強調(diào)“要用好用足省委支持淮安利用綜合交通優(yōu)勢高質(zhì)量發(fā)展樞紐經(jīng)濟的重大機遇,做強南聯(lián)北接、東融西拓的節(jié)點功能”。如今的淮安,正充分發(fā)揮“公鐵水空”綜合交通區(qū)位優(yōu)勢,把交通樞紐作為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要突破口,突出綜合交通體系關(guān)鍵作用,加速促進人流、物流、資金流、信息流匯集,切實將區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢,更好支撐服務(wù)淮安經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

碼頭不會老去,它只是換了一種方式呼吸。當(dāng)高鐵在淮安呼嘯而過,各種集裝箱經(jīng)由淮安港被運往世界各地,這座古老而充滿活力的城市正書寫著新的交通樞紐傳奇——它既是歷史的回響,更是未來的序章。

■融媒體記者 楊 尚 蔡雨萌 王 昊

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